Le tout nouveau RX bénéficie des systèmes de sécurité active et d'assistance à la conduite dernier cri inclus dans le Lexus Safety System + de troisième génération, avec des fonctions supplémentaires et mises à niveau assurant de meilleures performances en la matière. Parmi elles figurent l'assistance à la conduite proactive avec assistance à la direction, ainsi qu'un nouveau système de surveillance qui détecte les signes de fatigue ou de distraction chez le conducteur. En outre, l'assistance à la conduite proactive utilise la caméra avant pour déterminer l'angle d'une courbe et ajuste la force de direction à l'approche d'un virage.

Dans la foulée de l'électrification, nos designers ont relevé le défi d'intégrer l'identité du nouveau concept de carrosserie fuselée dans le dernier RX en date. Résultat : une meilleure intégration de la calandre signature, qui dégage une sensation de puissance électrique, et un centre de gravité abaissé. Les feux avant plus compacts et épurés, les entrées d'air et une voie plus large (15 mm) consolident l'allure posée et confiante de la voiture. Affinés, plus incisifs et horizontaux, les triples feux LED avec feux de route adaptatifs BladeScan® (AHS) font forte impression en toute simplicité.

La puissance délivrée sur le RX 500h est contrôlée par le système DIRECT4, une technologie de force motrice Lexus exclusive. Ce nouveau système équilibre en permanence la puissance et le couple entre les essieux avant et arrière en situation de conduite, avec plus de précision que n'importe quel autre système mécanique. Offrant une meilleure communication entre le volant et la route, le système DIRECT4 garantit une meilleure stabilité et une excellente dynamique de conduite à haute vitesse. Le système de traction intégrale électrique E-FOUR placé sur les nouveaux RX 350h et RX 450h+ a été amélioré : le moteur électrique arrière de 40 kW fonctionne à présent en permanence et amène plus de couple et de traction.