De nieuwe Lexus CT 200h krijgt de maximaal haalbare vijf sterren van Euro NCAP
- De maximaal haalbare vijf sterren, met een score van 94% voor de bescherming van volwassen passagiers
- Een voortreffelijk resultaat voor de bescherming bij een aanrijding van achteren, dankzij de WIL (Whiplash Injury Lessening) technologie van de voorstoelen
- Enige auto in zijn klasse met standaard knieairbags voor bestuurder en voorpassagier
Met een score van 83 uit 100 punten heeft Euro-NCAP de nieuwe Lexus CT 200h de maximaal haalbare vijf sterren toegekend. De score van 83 punten ligt ruim boven het minimale niveau dat nodig is voor vijf sterren, en maakt de nieuwe Lexus tot een van de veiligste auto's in het compacte premiumsegment.
Deze prestatie is extra bijzonder omdat Euro-NCAP sinds 2009 nieuwe, strengere eisen voor haar crashtests heeft ingevoerd. Het nieuwe testprogramma omvat vier verschillende criteria: veiligheid voor volwassenen, veiligheid voor kinderen, voetgangersveiligheid en een nieuw onderdeel: Safety Assist. Hiermee worden ook hulpsystemen en voorzieningen die letsel helpen te voorkomen, zoals een waarschuwing voor het gebruik van veiligheidsgordels, ESP en een snelheidsbegrenzer beoordeeld, zodat autofabrikanten het telkens moeilijker wordt gemaakt om een beoordeling met vijf sterren te krijgen.
De Lexus CT 200h behaalde een score van 94% voor de bescherming van volwassenen, 84% voor de bescherming van kinderen, 55% voor voetgangersveiligheid en 86% voor Safety Assist.
Tijdens crashtests van Euro NCAP heeft de nieuwe Lexus CT 200h voortreffelijk gepresteerd, met onder meer een maximale score bij een gesimuleerde zijdelingse aanrijding. De knieairbags voor de bestuurder en voorpassagier bieden optimale bescherming, terwijl de inzittenden bij een aanrijding van achteren ook goed worden beschermd tegen de gevaren van een whiplash. Dankzij Lexus' WIL (Whiplash Injury Lessening) technologie van de tweede generatie behaalde de nieuwkomer in het compacte premiumsegment ook een uitstekend resultaat bij de aanrijding van achteren.
De hoofdsteun van het verbeterde WIL-systeem is ontworpen om de afstand tot de de hoofden van de voorpassagiers zo klein mogelijk te houden. Vindt er vervolgens een aanrijding van achteren plaats, dan wordt het bovenlichaam van de voorpassagiers opgevangen en bewegen de hoofdsteunen voorwaarts om de kans op een whiplash tot een minimum te beperken.
Ook kinderen genieten in de CT 200h uitstekende bescherming, getuige de goede score voor de veiligheid van kinderen in de leeftijdscategorie van 18 maanden tot en met drie jaar. Zelfs op het gebied van voetgangersveiligheid werd de CT 200h onderscheiden met het maximaal haalbare aantal punten, wat te danken is aan de uitgekiende voorbumper die de benen van voetgangers beschermt.
Een uiterst stijve, energie-absorberende carrosserie en een uitgebreide reeks actieve en passieve veiligheidsvoorzieningen voor passagiers en voetgangers maakt dat de Lexus CT 200h onder alle omstandigheden voorziet in de best mogelijke bescherming.
De nieuwe Lexus in het compacte premiumsegment beschikt als enige in zijn klasse over acht airbags, waaronder knieairbags voor de bestuurder en voorpassagier. Beide knieairbags ontvouwen zich vanuit de onderzijde van het dashboard, zodat de benen van beide inzittenden niet in contact kunnen komen met de stuurkolom en het dashboard. Doordat beide inzittenden voorin op deze manier ook beter op hun plaats blijven zitten in geval van een aanrijding, helpen deze airbags bovendien de kans op letsel aan hoofd, bovenlichaam en bekken te beperken.
Een wereldprimeur in dit segment is dat de CT 200h optioneel kan worden uitgerust met een Pre-Crash Safety system (PCS). Dit systeem optimaliseert de werking van voorzieningen als de veiligheidsgordels en het remsysteem, om de kans op letsel en schade te reduceren. Is een aanrijding onvermijdelijk, dan activeert het systeem bovendien automatisch de remmen. Uitermate nuttig is ook Adaptive Cruise Control (ACC), dat de snelheid van de CT 200h automatisch afstemt op die van het voorliggende voertuig.
De actieve veiligheid omvat standaard o.a. volgende systemen: ECB-R (Electronically Controlled Braking-Regeneration), ABS, Brake Assist (BA), Tracion Control (TRC) en Vehicle Stability Control (VSC).
